Да чо обижаться? Вопрос как вопрос. Действительно, рельсов во всех видах у меня что-то многовато! Те, которые просто, я уже и не помню, почему там. Должно быть, мне просто нравится идея :-) таких компактных и эффективных колёсопроводов, как их обозвал, кажется, Черепанов. Также мне нравятся всякие железнодорожные системы, начиная от дрезин с узкоколейками, и заканчивая скоростными поездами и магистральными линиями, ну и прочее такое.
Рельсы же в лесу — оооо! Это такое ощущение на стыке разных тем. Антропогена и природного, органично вписанных друг в друга, и притом антропогена то ли мёртвого, исторического, то ли могущего ещё ожить. Ведь имеется в виду не обычная двойная нитка по просеке, а именно что заросшая деревьями одна колея, которую сразу и не углядишь. Что-то вроде руин замка, о котором ты всегда знал (и о сопутствующей ему дорогой для тебя истории), и вдруг на них наткнулся.
А вот насчёт самых интересных человеков не согласен! Есть ещё много всякого природного, которое может соперничать с ними в интересности. Конечно, это зависит ещё и от субъекта — более или менее социального. Но сама возможность большей интересности остаётся.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2014-12-21 09:05 pm (UTC)Рельсы же в лесу — оооо! Это такое ощущение на стыке разных тем. Антропогена и природного, органично вписанных друг в друга, и притом антропогена то ли мёртвого, исторического, то ли могущего ещё ожить. Ведь имеется в виду не обычная двойная нитка по просеке, а именно что заросшая деревьями одна колея, которую сразу и не углядишь. Что-то вроде руин замка, о котором ты всегда знал (и о сопутствующей ему дорогой для тебя истории), и вдруг на них наткнулся.
А вот насчёт самых интересных человеков не согласен! Есть ещё много всякого природного, которое может соперничать с ними в интересности. Конечно, это зависит ещё и от субъекта — более или менее социального. Но сама возможность большей интересности остаётся.